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　　搭载一款6.2升的V8发动机和一款混合动力驱动系统，这款918 Spyder概念车可能预展了保时捷公司的一款新超跑。不过，我们预计它至少还需一年或两年的时间才会推出，因为它500马力/9200rpm的动力输出和78mpg的燃油经济性的确证实将其投产很困难。不过，该车的性能并没有受到混合动力驱动系统的阻碍：0至62英里/小时的提速过程可在3.2秒内完成，最高时速为198英里/小时，承诺的纽伯格林北圈赛道单圈耗时不足7分30秒——比它所取代的卡雷拉GT要快。前后轮轴上的电动机可贡献218马力的动力。
　　
　　


　　
　　


　　
　　动力是通过一款7速的PDK双离合器变速箱传递给后轮的，而前轮是通过一个定传动比驱动的。
　　
　　


　　
　　


　　
　　


　　
　　


　　
　　驾车者可以选择四种驾驶模式，其中包括E-Drive模式，该模式能够通过仅依靠电力行驶而使燃油效率最大化，仅依靠电力的最大行驶里程可达到16英里。
　　
　　


　　
　　


　　
　　Hybrid模式使用的是两个系统，两个系统相结合可以提供高效节油的市区驾驶之旅。Sport Hybrid模式为该系统增加了一些动力，采用了扭矩矢量分配系统来进一步提升汽车的动力性。最后是Race Hybrid模式，该模式全力以赴，使得两个系统的性能最大化。
　　
　　


　　
　　


　　
　　这个混合动力系统在Race Hybrid模式下成为一个推传系统，能够提升动力来追赶前车。
　　
　　


　　
　　


　　
　　


　　
　　


　　
　　这款918 Spyder概念车的高科技外观采用了许多轻量级的材料，内饰设计也同样采用了许多高科技的设计特征，这表明该车事实上最终会投产，尽管目前仍是概念车。
　　
　　


　　
　　


　　
　　


　　
　　


　　
　　


　　
　　


　　
　　


　　
　　


　　
　　

jetta

这个侧排气管出口的设计和BENZ G系列如出一辙，尤其是G55 AMG。

此车鉴定完毕,拉风而且线条美超现代感,我觉得比R8有过而无不及

此车又将成为超跑中的经典，500马力3.2秒100公里的速度，希望能尽快上市，买不起也能欣赏到也好

麻辣烫

前后比侧面要好看一些
而且前后都看起来想青蛙王子啊，呵呵
她的排气管很特别，在一边。
轮毂很霸气，看的心里都舒服。
原来这是内藏式的门把手啊，见识了。
上次看马自达那款概念车的时候我还想，她的把手怎么那么小呢。
呵呵，偶非常的孤陋寡闻啊。
以摄像头代替观后镜，总感觉会不会有其他弊端啊？

最主要的，双能源。
不知道电池能蓄电多少，充电多长时间，电池有多大啊。
其实电力车这么多年了都是只喊不发展，其最大的瓶颈就是电池。
只要电池问题解决了，电瓶汽车应该很快就起来了。