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标题: [转帖] 458 Spider　 14秒激情全开[18P] [打印本页]

作者: laotang88 时间: 2012-6-16 12:01 标题: 458 Spider　 14秒激情全开[18P]

　　
　　

　　
　　■有甚麼比开着硬篷嘆日光浴来得爽快？
　　
　　无论在石屎和钢筋交织的城市，或举目货柜场及丁屋的郊区，想享受阳光清风几近是妄想。幸好我借来法拉利最新的 458 Spider开篷跑车，凭着它 0-100 km/h加速只需 3.4秒，驾驶激情重燃，一瞬间从闹市来到南区， 14秒极速开篷，就能感受从俗世偷回来的几分悠閒。
　　
　　14秒开关!
　　

　　
　　只需 14秒就能将铝製硬篷完全开关， 458 Spider更是全球首台採用此设计的中-后置引擎跑车。
　　

　　
　　全球首部硬顶 MR跑车
　　
　　距去年法兰克福车展不过 4个月光景，法拉利率先运来 458 Spider作為旗舰店开幕的「贺礼」。如果过往的法拉利代表意式浪漫，这台 458 Spider则是浪漫与科技的结晶。以 458 Italia為基础，新车将原有硬顶改成铝製全幅可折迭式设计，只须按动中控台新增的按钮，两摺式硬顶只需 14秒就完成开关，即使身在何方都可以随时和阳光 Say Hi。唔好以為硬篷一定较软篷重，这个铝製硬篷较传统软篷轻了足足 25kg，而总车重仅比硬顶版多出 50公斤，厂方指测试圈速每圈慢 Italia 1秒左右，但在日常行驶中分别微乎其微。另因硬篷设计轻巧，故可在座椅后腾出空间摆放小件行李，直教其他车厂汗顏。不只是法拉利， 458 Spider更是全球首台运用此技术的 MR（中-后置引擎）跑车。
　　
　　如果不是引擎盖改用密封式设计，关上硬顶后几乎看不出 Spider跟 Italia有何分别。由 Pininfarina操刀， 458 Spider车身同样经过风洞测试，车尾线条根据流体动力学设计，车尾拱形设计配有可调式挡风板降低风噪，官方指在 200km/h下仍能清楚和乘客对话。其餘改动并不明显，如将车窗后引擎进气口改到车尾以提升散热能力等。既然 458 Italia被誉為近代最美法拉利之一，又有何必要改动呢？一对镰刀形 LED头灯加上微微隆起的车头盖电力非凡；进气栏栅的鱼鰭设计更会在高速下变形提升入风量；在高转时 3管齐发的尾喉所发出的吼叫更是引人入胜！
　　

　　
　　■仿 F1赛车軚环一口气放入加减波拨片、悬掛设定，需要时间去重新熟习。
　　

　　
　　■仿赛车椅设计座椅较薄，但吸震力不俗，买家更可自选顏色。
　　

　　
　　■軚环右下方有按钮调校不同行车模式，更可调校至 CT OFF及 ESC OFF两个模式，但能否驾驭这台猛兽就看阁下了。
　　

　　
　　最易开的法拉利
　　

　　
　　■拥有法拉利跑车一直是所有男士的梦想。
　　
　　458 Spider採用与 Italia同一副的 4.5公升 V8引擎，输出高达 570匹的疯狂马力，不，应该是 565匹，因為有 5匹是来自气流动力的，十分犀利。在 7前速双离合器 F1波箱的协助下， 0至 100km/h加速不过 3.4秒，极速更达每小时 320公里，足以让阁下停牌几次。话虽如此，厂方為新车配备了 E-Diff 3电子叉速及 F1-Trac循跡控制系统，转弯时电脑会因应车速而将动力分配到后轮上，即使高速入弯车尾还是会乖乖顺着出弯。仿 F1赛车軚盘上更可设定不同行车模式，除标準的湿地、运动、竞赛模式外，驾驶者更可一次过关闭辅助模式，另可调校悬掛的软硬度，想舒舒服服游车河还是要挑战极限逢弯劈弯，悉随尊便。不过，据知 458 Spider首两年配额已卖得七七八八，认真是落订莫迟疑。
　　

　　
　　■进气栏栅的胶鰭设计，在高速时会变形，增加进风量，冷却制动系统及波箱。
　　

　　
　　■车头的储物空间理想。
　　

　　
　　■车身经风洞测试，所以风阻系数极低。
　　

　　
　　■ 4.5公升 V8引擎可输出 570匹强大马力。
　　
　　Ferrari 458 Spider
　　

　　
　　■ 458 Spider 0-100 km/h只需 3.4秒，往往超速了都唔觉！
　　
　　引擎： 4,499cc V8
　　
　　马力： 570CV/9,000rpm
　　
　　扭力： 540Nm/6,000rpm
　　
　　传动： 7前速双离合器 F1波箱，后轮驱动
　　
　　售价：$4,398,000起
　　
　　

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