[转帖] 锋利如钻 浑然天成 凯迪拉克CTS Coupe[13P]

　　还记得2008年在底特律举行的北美车展上，通用汽车推出了一款凯迪拉克CTS Coupe概念车，以其独具匠心的外形设计，棱角分明的车身线条，饱含现代科幻元素吸引了无数车迷的目光。时至2011年凯迪拉克CTS Coupe概念车摇身一变以量产车的身份惊艳亮相。并且在本次2011上海国际车展上首次国内亮相。



　　锋利如钻 浑然天成 凯迪拉克CTS Coupe

　　在本次上海车展上亮相的凯迪拉克CTS Coupe与之前的凯迪拉克CTS Coupe概念车几乎如出一辙，无论外观与内饰都鲜有差别。可以说凯迪拉克是世界上概念车转化率最高的汽车公司之一了。每次推出概念车，很快就会有采用概念车的大量元素甚至是与概念车几乎一模一样的量产车型问世。所以喜欢未来科技感的你就一定不能错过凯迪拉克带来的新车。

　　外形：科幻、刚毅、果敢

　　凯迪拉克CTS Coupe的车头与普通4门版CTS没有区别，同样是采用凯迪拉克最新家族式钻石切削样式车头。从车头上方看去，车头呈现V字形，并且车身棱线从V字形车头开始，向后延伸。前机舱盖配合V字形车头，中部微微隆起，配合机舱盖左右两旁平直的线条，构成了凯迪拉克CTS Coupe向前跃跃欲试，锋利的车头。





　　机舱盖左右两旁平直的线条，构成了凯迪拉克CTS Coupe向前跃跃欲试，锋利的车头。

　　从侧面看去，凯迪拉克CTS Coupe前低后高，车头稍稍前倾，就像一头跃跃欲试的猛虎，时刻准备向前扑去。即使静止在那里让人同样感受到凯迪拉克CTS Coupe充沛的活力，以及无法掩饰的运动激情。



　　凯迪拉克CTS Coupe突破Coupe车型车身流线型的设计传统，车身大量使用平直硬朗的线条

　　凯迪拉克CTS Coupe车身长度比普通4门版CTS要短51mm(2英寸)，同样高度也低51mm(2英寸)。车身长度方面的优势，使得设计师可以更加游刃有余的雕琢这颗未来之钻。一般来说双门轿跑车型都是以优雅圆润的曲线作为车身的整体线条，当然这也是最常见的。而凯迪拉克CTS Coupe正是勇敢突破这种传统的先驱者，车身大量使用平直硬朗的线条，车头车侧车尾以至车顶的线条依旧硬朗。正是这样的凯迪拉克CTS Coupe为我们展现了双门轿跑的另外一种刚毅、果敢、锋利的内蕴。



　　凯迪拉克CTS Coupe与普通4门版CTS有着是相同的轴距，所以对于车身侧面只安装一个门的凯迪拉克CTS Coupe来说，车身侧面就显得更加修长，完全没有普通4门版CTS那种局促的感觉。凯迪拉克CTS Coupe处处张扬着非凡的个性经典硬顶造型，以及突破传统的无B柱设计。



　　凯迪拉克CTS Coupe没有设置机械式车门把手，而是采用电子触摸式车门开关。这样使得车侧面更加平整简单，在美观的同时未来科技感油然而生。其实这样处理门把手除了美观现代的考虑之外，想必优异的空气动力学特性也是重要的原因。普通机械式车门把手不可避免的会造成把手凸出于车身，增加行驶中的风阻。而凯迪拉克CTS Coupe采用电子触摸式车门开关就完全避免了这个问题。



　　不过相比于电子触摸式车门开关的应用，车外后视镜的处理就略显逊色了。本以为凯迪拉克CTS Coupe将会提供无外后视镜系统，可是凯迪拉克CTS Coupe装配的依旧是传统机械式的车外后视镜。无外后视镜系统由于抛弃了传统机械式的车外后视镜(不安装车外后视镜，以摄像头代替)，所以空气动力学性能大幅提高。而凯迪拉克CTS Coupe毕竟定位于豪华跑车，那么优异的空气动力学性能将是不可或缺的，而且既然电子触摸式车门开关都装配了，为什么无外后视镜系统却缺席了呢?





　　凯迪拉克CTS Coupe 的尾部线条依旧是延续了普通4门版CTS的V字元素，只是更加突出。

　　凯迪拉克CTS Coupe 的尾部线条依旧是延续了普通4门版CTS的V字元素，只是更加突出。从车身侧面看，链接C柱并且延伸至尾箱的尾灯，同样继承了V字造型，凯迪拉克CTS Coupe的细节无不突出着锋利、刚毅的精神。尾部中置的镀铬双尾排更凸显出豪华与未来感。

　　内饰：精致豪华



　　凯迪拉克CTS Coupe中控台与普通4门版CTS几乎没有变化。

　　凯迪拉克CTS Coupe采用2+2的座椅配置，同样突出前排座椅的驾乘感受。凯迪拉克CTS Coupe中控台与普通4门版CTS几乎没有变化。环抱式中控台，配合桃木内饰，加之手工双线缝制的真皮座椅，无不彰显凯迪拉克CTS Coupe的高贵品质。



　　凯迪拉克将搭载通用全球奢侈品车型专用3.6L SIDI全铝智能直喷发动机

　　凯迪拉克将搭载通用全球奢侈品车型专用3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，最大功率和扭矩分别为310马力和374牛•米，并且匹配6速手动变速箱，同时可选配全电子六速手自一体变速箱。底盘采用方面，采用长短臂前悬架系统，以及多连杆带副车架的后悬架。悬架系统经过特殊运动调校，驾驶感受就如同外形带给你的视觉冲击一样让人兴奋。



　　凯迪拉克CTS Coupe的配置同样让你眼花缭乱，兼容iPod的多媒体功能，能存储音乐、地图等信息的40G硬盘，蓝牙连接功能，弹出式导航系统，无钥匙进入及智能遥控系统，自适应前照明系统，后置摄像头系统，bose5.1客舱环绕音响系统，当然还集成OnStar安吉星系统。



　　此次，凯迪拉克CTS Coupe登陆上海车展，想必很快我们就能得到凯迪拉克CTS Coupe在中国正式上市的消息了。目前凯迪拉克CTS Coupe在国内的售价还只能猜测，不过此前通用公布的这款车的海外售价：$38,990(约合人民币27万)，大家可以参考一下。

比较喜欢CTS Coupe  只看他的外形  棱角分明  浑然一种硬汉的气质  而且动感强烈

性能感觉在宝马三系之上，而且还拉风，维修保养便宜不少。

以前感觉这车很拉风，现在见多了，看到这车和宝马奥迪在一起就感觉很蠢.

在海外售价27万，到国内是不是要高出国外的27万。真是好车。

如果在国内也卖27万的话，那我2马不说立即去搞一辆了，真的蛮喜欢凯迪拉克的，cts等等！

车身很厚实，给人的感觉，纯肌肉男。美国硬汉看你的表现了

样子看起来不错，因此决定买几辆配备给保镖们当坐骑！

外形是挺大气的 不就是好哦线条太明显了 不喜欢 还是要流线一点的好看

这车外形很大气也很霸气，对差点线条就完美了！