chn3036

现在的日本车确实比不上80年代那些原装进口的质量了，那时候的日本车质量真不是一般的好！现在的日本车别说是合资的了就是原装的也不行了，因为小日本已经摸透国人的脉络了，如何在降低成本的同时把利益最大化在现在的日本车身上体现得淋漓尽致（棒子车现在有青出于蓝胜于蓝的趋势了）！在国外市场准入制度那么严格的情况日本车仍能取得不俗的销售业绩和良好的口碑，但在中国大陆却屡屡出现问题就很能说明问题了。除了车厂的奸诈外国内4S的助纣为虐行为也更加滋长了小日本车质次价高的嚣张表现！如果说小日本的车是现代皇军的话那4S就是现代的汉奸！而广大购买日本车的消费者就是皇军眼中的“良民”！

官商勾结下的市场老百姓就是倒霉买单的人，但最可气的是明明自己已经上当受骗了不但不警醒别人还要帮着这帮奸商摇旗呐喊，就是为了吸引更多的人去上当受骗，原因无他，就是为了平衡自己那狭隘的心理！

国内的轿车制造业基本算是废了，在短期内是不可能有什么发展了。撇开爱不爱国不说，钱在自己手里产品的选择权在自己手里，不管你是日韩车还是欧美车我只买质量过硬的这点自由总是有的吧。但现实不是这样，越是炒作的加价的越是有人去买！这等于是自己把那唯一的一点主动权交到了别人手上，那你就怨不得别人把你当成鱼肉随意宰割！

国产车质量不行不代表我们的选择权也丢失了，如果每个消费者都能用欧美市场的标准去选择一辆车，哪怕ZF再不作为但作为厂商、销售商也不得不重视重视起来，毕竟没有哪个厂商愿意丢掉中国这个潜力巨大的市场。

但是作为消费者，作为汽车还不是必要的生活用品的的我们，我们必须牢记我们还有选择权！不好，我就不买！！！

deluxe521

唉，这要是展开来说那可就太多了，没办法，没法律，要不就是法律不好使，质量差根本没办法啊

atox

有钱的日本人也不开日本车，开个欧洲车有面子的多

2011lv262

关键是国内体制的问题，你车厂是受发改委的控制，你自己不能擅自修改很多标准。国内的车厂很多，大的国内的（不带外资）就有七八个，中国市场太大了，政府就要控制你生产车子的标准了。但是我还是衷心的希望国内车厂注重自己国民的需要。

版主真幽默，“拿去”……逗你玩呢。
韩国车说要青出于蓝而胜于蓝，胜谁？日本车？玩蛋去。日本在汽车制造业里掌握的专利量不是棒子能比的。棒子现在最大的有点知道是什么么？是外形设计。这点我承认强过国产品牌甚至日系，但是其他，棒子就废了。楼主你要说棒子的电子产品现在某些部分比日本牛逼我同意，车子这制造业棒子还差一截呢。
在某种意义上说，买韩国车还不如买国产品牌。
坐在日本人的角度上看，他们进驻中国市场无非就是要利润，而要利润最大化中有一项条件就是压缩成本。ZF的懦弱与傻逼行为正好达成了压缩成本的前提。换成你是资本家，你难道不会去顺应中国ZF？在美国市场，日本人虽然也想要利润最大化，但是他们不敢瞎来，因为美国ZF帮的是美国人民。
最终，大大讨厌的是中国的ZF，这种吃里爬外的行为才需要声讨。

yishiyuan

现在从安全的角度出发的话还是德国车，虽然造型一直都不说很适合国人的审美观

tdk

我真的恳请愤青们不要发言！大家能不能好好从技术上或理论上讨论一下日本车和德系的的安全性！因为之前看过一篇文章说德系车反而不安全，目前来说吸能技术应该比较先进，皮薄只是车损（谁让你出车祸），人还是比较安全，我是这样想的：车软就像人外面包了一个泡沫，应该人没事，就像护膝应该是软的，如果是硬的话反而人容易受伤。因为我以前自己有过奥拓和波罗，现在打算换车，所以恳请各位从技术或理论上讨论讨论。这和爱国没有关系。天天喊爱国的人他们的儿子都在美国，你我都是老百姓，过日子吧

tdk

好不容易混个首页，自己是IT盲，所以拜托各位行家给点意见：30万以内，不考虑国产，美国（那么发达的国家，不过车真的不行），英法意瑞，~~~~~其实就大众和日系（进口的也可以）

lonepanda

应该没楼主说的这么夸张吧，日本车至少小毛病少，油耗省，修车方面也节省。当然不能指望他的耐碰撞程度和欧系车相比。每个厂商都是以赢利为目的的。日本车中也有豪华车型的，那几台豪华车相对与欧洲车厂的几位老大似乎也没什么劣势。各有各的好处，也各有各的劣势。当然，买车要买适合自己的车，合资国产车，感觉就是不错的选择。当然，纯种国产车，更好

jetliu107

日系的车的内在的确做的不好，主要是外在美观太吸引消费者了，没办法拒绝，再加上那么大的市场占有率，国厂车很长的路要走啊