途锐的外观不够霸气，不符合它的身价

wshb2001

不确定，至少美国都是2.0T的。没见过3.0的

wshb2001

途锐是部好车，性价比很高。在美国大约是4w5k美金的低配。要知道，这个和保时捷卡宴是一个价格。
其次途锐的构架和卡宴是完全一样的。整体设计也是一样的，因为两个车公用了一个平台。所以我认为这是个性价比很高的车。

yj25873069

这种事情都见怪不怪了，在一个市场内，肯定会有其符合事情的特色事物存在的，不要纠结于这些

GM风筝

国内的车市就是拿 “ 人傻、钱多、速来”形容真的是太贴切了

lonepanda

我怎么感觉是3.6的没了，然后出个3.0TSI，290马力，机械增压，这款发动机不是大众集团旗下很平常的一台吗，功率从272到333马力，途锐的290马力不算什么阉割吧，要知道Q7的低功率也才272马力，而高功率是333，价格就要跳到120万以上了。混合动力那款确实是333马力加台电动机，表示这个价格非常诱人。而290马力的3.0T卖80多万，个人感觉合理啊。

别迷信双增压，机械加涡轮增压对油品的要求要高很多，而且故障率至少从理论上来说也会更高。

尚酷1.4T原装进口，双增压，可以查一查这个车的发动机故障，现在一般的风评都是不能买1.4，要买就尽量2.0。

而且TSI一般被称为阉割，主要是去掉了分层燃烧，原始是TSFI，但是据说在国外，分层燃烧也是受限于油品，不是所有国家地区都适用。

另外我发现一个有趣的现象，有人一边叫唤着TSFI在国内阉割成了TSI，不厚道，一边说日本车省掉防撞梁无所谓啊……

理解不了。