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[交流] 2011款途锐的3.0TSI发动机又是大陆独有的？？？？？

chn3036

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1楼大中小发表于 2011-5-17 19:37 只看该作者

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2011款途锐的3.0TSI发动机又是大陆独有的？？？？？

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sun817(2011-5-18 23:51): 在米国确实没有..

我特地上VW的官网看了下，2011款的途锐只有3.6FSI、3.0TDI、3.0TSI Hybrid这三种版本跟本就没有3.0TSI这个版本。就像雪铁龙C5，官方只有1.8、2.0、3.0这三个排量但到了国内楞是弄出个2.3的排量来。但话说回来如果新途锐的3.0TSI这个发动机是完整版的话倒也能接受，就怕像其它大众TSI车一样弄个“阉割”版的就悲剧了。

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关于日本车及国内车市的一点看法。南京的马六党又出来祸害人了！！！！！ 2011款途锐的3.0TSI发动机又是大陆独有的？？？？？新捷达的致命“错误”哈哈哈~~~ 话说，狼友们都是用怎么样的坐姿开车~~~ 鼻祖级辅助泊车系统！个人认为比现在的那些实用多了~~~

sntthlm

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2楼大中小发表于 2011-5-17 21:23 只看该作者

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途锐好还是途观好啊，我比较看好途观，我看到朋友在看，还不错额！

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coolbridges 该用户已被删除	3楼大中小发表于 2011-5-17 21:30 只看该作者 0 呵呵，德国鬼子也是很坏的。不过，中国人认为他好，没有办法
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max-ice

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4楼大中小发表于 2011-5-17 22:00 只看该作者

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中国人就是那么好骗的，什么东西都是外国的好。
那天听朋友说，现在连女人的饰品都要日韩的，中国产的不好，没有品味。
途观在我们这要提车还要加2W元，而且还有5W元的装饰费。这个装饰费只能在4S店里用。

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corpsebaby

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5楼大中小发表于 2011-5-17 23:01 只看该作者

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美其名曰为中国市场量身定做，适合国内的油品而退出的。

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jlbluemoon

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6楼大中小发表于 2011-5-17 23:40 只看该作者

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这个发动机确实是只供中国国内
3.0TSI 290马力，只比3.6FSI多10马力
3.0TSI Hybrid 足足有380马力，这个混动系统的电池仅能维持车辆行驶两公里左右，其真正的意义是把油耗较高起步过程交由电动机完成，以减少能源消耗，达到节油目的。也就是说混动并不提高最大马力。
那么同是3.0TSI，马力差出来90马力，足够说明问题了，大众的双增压发动机依然不会轻易给你，即使是进口车也是如此，想买双增压发动机？请多掏20多万买混动版本。

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sun817 金币 +1 回复认真，鼓励！ 2011-5-18 03:19

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alskalsk

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7楼大中小发表于 2011-5-18 00:28 只看该作者

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感觉在国内途观就是小一点点的途锐，毕竟加长了。

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chn3036

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8楼大中小发表于 2011-5-18 09:59 只看该作者

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引用:

原帖由 jlbluemoon 于 2011-5-17 23:40 发表
这个发动机确实是只供中国国内
3.0TSI 290马力，只比3.6FSI多10马力
3.0TSI Hybrid 足足有380马力，这个混动系统的电池仅能维持车辆行驶两公里左右，其真正的意义是把油耗较高起步过程交由电动机完成，以减少能源消 ...

兄弟说的有道理，那么看看2011款途锐在US的售价吧：3.6FSI-$44,450，3.0TDI-$47,950，3.0TSI Hybrid-$60,565。

还有，我认为外国鬼子再坏都不如国内的奸商坏！明明在国外只有一种型号的车到了国内在配置上加加减减就能整出N种型号！尤其是AUDI，一个2.4的竟然能搞出神马舒适型、运动型、技术型、豪华型~~~变着法的黑消费者的银子！！！

[ 本帖最后由 chn3036 于 2011-5-18 10:02 编辑 ]

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sun817 金币 +1 回复认真，鼓励！ 2011-5-18 10:01

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9楼大中小发表于 2011-5-18 20:11 只看该作者

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进口车型总是跟国外的有些不同,全都是有中国特色的改装,就好像2.0的A6

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sdxxxzh

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10楼 大中小发表于 2011-5-18 21:21 只看该作者

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sun817(2011-5-18 23:52): 真理啊(￣▽￣)

中国是世界各大厂家的实验室，各种梦想都能实现

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